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文/七只小狼
上次我们介绍了因为贫穷
二战时日本研究出了
能够横跨太平洋攻击美国本土的
气球炸弹（風船爆弾 ふうせんばくだん）
而这次我们将介绍另外一款
因为贫穷而研制出的武器装备
只不过这次囊中羞涩的
是昔日的大英帝国
二战初期
在德国海军“狼群战术 ”的攻击下
盟军运输船队遭遇重创
仅在1939年9月至1940年3月这段时间里
盟军就损失了222艘商船
包括76万余吨物资
作为补给几乎全部依靠海运的岛国
英国损失最为严重
就连英国首相丘吉尔都感叹：
“二战中唯一令我感到不安的，
就是德国的U型潜艇。”
（图源：Squadron）
由于德国对英国的海上封锁
英国国内钢材奇缺
无法建造更多的反潜驱逐舰与护航航母
但是这样的困境激发了英国人的想象力
1942年一位英国设计师站了出来
杰弗里·派克（Geoffrey Pyke）
他提出用冰块建造航母
对付德国人的“水下狼群”
（图源：wikipedia 制图：马克）
杰弗里一开始设想
在天然冰山的基础上
人工修建并改造出适合飞机起降的跑道
然后敲掉剩余部分就变成一艘航母了
而离英国最近的冰山就在北冰洋
所以杰弗里提议
将北极海域的巨冰拖至大西洋
然后改造成“冰航母”
（图源：First photography）
他马上把这个主意安利给了
盟军联合作战司令
路易斯·蒙巴顿（L. Louis Mountbatten）
后者在担任英国海军上将时
其指挥舰曾两次被纳粹德国潜艇击沉
他本人两次与死神擦肩而过
对德国潜艇可谓是恨之入骨
所以杰弗里成功的引起了蒙巴顿的注意
（图源：wikipedia 制图：马克）
但杰弗里的想法一经提出
就遭到了英国海军内部强烈的抨击：
冰山绝大部分处于水下
要多大的冰才能满足建造航母的需求？
北极地区的冰块比较脆弱
能扛得住大西洋高达数米的大浪吗？
冰山在融化时因重力原因会发生翻滚
你怎么能保证“冰航母”不融化呢？
在一片质疑声中
杰弗里和蒙巴顿被怼的没了脾气
但杰弗里对“冰航母”的渴望丝毫没受影响
早在1930年就有德国科学家提出“冰岛”的构想
但是没有资料证实杰弗里是否受到德国人的启发
（图源：amusingplanet 制图：马克）
事情的转机出现在1943年2月
一次偶然的机会
杰弗里听说奥地利裔的美国科学家
赫尔曼·弗朗西斯·马克
（Herman Francis Mark）
发明了一种名叫“pykrete”的材料
在水中加入一定比例的木浆
然后低温冷冻
就可以得到像混凝土一样坚固的“冰”
并且这样的冰不易融化
还能提供较大的浮力
杰弗里听罢
Amazing！
马上将这一成果汇报给了蒙巴顿
蒙巴顿听罢同样
Amazing！
一块被7.6mm步枪击中但未被穿透的pykrete
（图源：CyranoDe/Wikipedia）
为了说服上司和下属建造“冰航母”
蒙巴顿可谓不遗（择）余（手）力（段）
据杰弗里传记作者大卫·兰佩记录
蒙巴顿在获得一块pykrete之后
直接跑到了伦敦郊外的
首相乡间别墅找丘吉尔
当得知英国首相正在浴室泡澡时
蒙巴顿兴奋的冲进了浴室
在蒸汽缭绕中
完全不顾与自己“赤诚相见”的丘吉尔的感受
一把将pykrete扔进了浴缸中
然后把着缸沿向丘吉尔汇报工作……
紧接着英美两国召开“魁北克会议”
蒙巴顿又把pykrete带到了加拿大
趁丘吉尔和罗斯福同时在会场外的时候
蒙巴顿命人把两块冰放在地上
自己掏出手枪射击
第一枪把第一块冰打的粉碎
第二枪非但没有击碎另一块冰块
子弹反而被弹了回来
擦着当时一名美国海军上将的裤筒飞了出去
然后蒙巴顿得意的向大家介绍
第二块冰块就是pykrete
他打算用pykrete来建一艘航空母舰……
（制图：马克）
在蒙巴顿的坚（威）持（胁）下
丘吉尔表示支持这一项目
但英国海军也提出了新的要求
1.“冰航母”能抗击30米高的海浪撞击
2. 航母上的冰跑道应适合重型轰炸机起飞
3.航母在受到鱼雷攻击后
只须用冰水填上即可完成损管作业
4.整艘军舰要有制冷系统保护冰层不融化
英国的专家和工程师们
在战争紧张形势的压力下
在三个月内拿出了设计蓝图：
航母长600米
甲板宽100米
舰体厚12米
总重量约200万吨！
有26个螺旋桨推进器
将其命名为“哈巴库克”号（Habakkuk）
（图源：《伦敦新闻画报》）
哈巴库克相比杰弗里最初的设想更加成熟
不再是将原有的冰山“凿”成航空母舰
而是用人造冰堆砌成一个航母
并用钢铁或者其他材料将其包起来
为了使航母的外壳也就是pykrete
保持冻结状态
需要沿舰体建造一套复杂的制冷管道
使之成为一个巨大的“冰箱”
（图源：《伦敦新闻画报》制图：马克）
在航母内部
哈巴库克的机库更加巨大
包括燃料箱和承重钢梁在内
航母上下一共七层
即便是今天的“福特”级航空母舰
也只有八层舱室
但后者舰体的高度完全比不上哈巴库克
（图源：《伦敦新闻画报》制图：马克）
传统的内置引擎舱产生的热量
足以融化周围的冰层
所以哈巴库克创造性的
将引擎舱置于舰体外侧
只是在冰层中留下了通气管道
这样一来引擎发动时就可以自动“水冷降热”
最大限度的降低热量对冰层的影响
（图源：《伦敦新闻画报》制图：马克）
单纯从纸面数据上来看
光是长600米、宽100米
面积约5公顷的飞行甲板
足以满足当时盟军任意一款
战斗机或者俯冲轰炸机起降要求
而足足12米厚的人造冰冰层
无惧任何德国鱼雷的袭击
在杰弗里眼里
哈巴库克是就是一艘永不沉没的航空母舰
（图源：《伦敦新闻画报》）
紧接着在1943年
英国又把盟友加拿大拉了过来
在位于该国西侧的高山湖泊中
制作了一个长18米、宽9米
重达1000吨的模型
并且依靠制冷管道设计
这艘模型在湖中安然度过了一个炎热的夏天
加拿大人信心满满
承诺将在1944年把哈巴库克打造出来
不过除了可以就地取材的水之外还需要准备
300000吨木浆
25000吨纤维板保温材料
35000吨木材
以及10000吨钢材
正在铺设冰层的模型
（图源：warfare history network）
但是这个项目的弊端
马上就遮住了设计图纸散发出的光芒
首先从经济效益上来说不划算
英国人和加拿大人一起算了一笔账
虽然建造航母舰体的钢材省下了
但是铺设制冷管道和制冷机所需的钢材
以及为制冷剂供电的发电机
甚至超过了舰体钢材的用量
其次是航母机动性的问题
哈巴库克的设计航速是6~7节
对于这个庞然大物来说已经实属不易
但想控制这艘像小岛一般的航母绝非易事
杰弗里认为可以通过调节航母两侧
发动机的转速以实现转向
但皇家海军坚持在哈巴库克的尾部
安上一个高达30米的方向舵
对此双方没有达成一致
而最主要的
是因为战场形势发生了变化
从1943年开始
随着新的反潜设备投入战场
纳粹德国潜艇损失惨重
德军在大西洋的优势一扫而空
随着更多“失地”收复
大西洋上可供盟军战机起降的跑道越来越多
也就没有必要大费周章的建一艘“人工岛”
不久后丘吉尔和蒙巴顿相继退出了这一项目
1943年12月
在“哈巴库克委员会”最后一次会议上
做出了官方结论：
“由于需要巨大的生产资源
以及面临的技术难题
我们意识到用pykrete制成的
大型航母是不切实际的”
这个连英国首相和联合作战司令都被种草的项目
最终成为了杰弗里众多的奇思妙想之一
哈巴库克与尼米兹级航空母舰和
爱荷华级战列舰大小对比
（图源：lasegundaguerra）
值得一提的是
杰弗里是一位典型的理想主义者
为了打败法西斯势力
除了哈巴库克项目外
杰弗里还为盟军提出了很多发明设计
但遗憾的是只有少部分被采纳
而面对战后能源匮乏亟待建设的欧洲
他还提出诸如“人力脚蹬驱动火车”
之类的奇思妙想
1948年，杰弗里用一瓶安眠药
结束了自己的生命
穷尽一生
他都致力于创造一个美好的世界
今天世界上大多数人
都在嘲笑杰弗里的疯狂
人们只看到了冰航母融化的时候
而杰弗里却看到了
哈巴库克起航的样子
总结起来一句话
穷则思变
网友推测哈巴库克与其他大型舰艇尺寸对比
（图源：Warship Size Comparison）
感谢@小宋同学为本文提供的翻译支持
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【本文标题和网址】死神的浮力读后感(死神第一天上班读后感)
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内容更新时间（UpDate）：
2023年03月15日 星期三
