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既然片名这么直白的唤作驾驶我的车，那么先说说这是一部什么车。
萨博Saab 900 Turbo，来自斯堪的纳维亚的小众品牌，足够低调，涡轮增压，动力强劲，加速快，操控稳，换挡丝滑，难怪男主角对它念念不忘。至于外表嘛，用今天的眼光来看未免有点其貌不扬，除了大红色这么亮眼的涂装，在日本这么一个国家，显得多多少少有点与众不同，就像男主角一样，平淡无奇之下却是躁动不安。
第一眼看到车子出现在眼前，就觉得好像哪里看上去很别扭。仔细观察才发现原来车是左舵的，而日本是一个左侧行驶的国家，也就是说正常情况下车辆应该是右舵。特意去查了日本的法律，居然发现这种情况是允许的，车辆登记报备即可。
这并不是一个多余的设计。开过车的朋友们都很清楚，驾驶一辆左舵车行驶在一个右舵优先的国家道路上，会有多么别扭……以及多么的危险。或许这就是男主角车祸的由来？最重要的恐怕是要暗示在一个看似人人循规蹈矩，处处规则优先的国家里，男主角是一个多么特立独行的人，不仅仅是感情。
或许这辆车还可以从一个侧面反映出女主角的车技有多么的高超，因为按照男主角的原话来说，坐在车里，他几乎感觉不到车辆行驶中的变化，一如既往的稳定，至少表面看上去是如此。而永远握着方向盘的双手，属于一个沉默寡言，倔强冷漠的女子，然而每次停下车的时候，总是迫不及待的点上一根烟，显然，这是一个心里藏着很多事的老司机。
驾驶我的车 ドライブ・マイ・カー里面其实有三个男人。
一个是主演西岛秀俊 Hidetoshi Nishijima，一个仅凭挑起一下眉毛，转动一个眼神，便能演出一场戏的男人。看似沉默的面孔下，应该是有很多难言之隐吧，不然怎么会仅仅只是看着别人来试戏，自己竟然会慌乱失措到差点踢翻了桌椅。
最妙的两场戏，一场是在酒吧里的把酒并不言欢，一场是在车里的暗含机锋，有人说驾驶我的车ドライブ・マイ・カー里面台词太多，以至于没有留白，我倒觉得这些台词处处精妙，细细揣摩之下，别有洞天。要知道我们这一生，遇到爱，遇到性，遇到婚姻都不稀奇，遇到一个能说话的人，却并不是那么容易，且行且珍惜吧。
一个是滨口龙介 Ryûsuke Hamaguchi，当下日本最炙手可热的导演之一，虽然他的片子永远都是那么带着一点冷，即使里面包着一团火。弥漫全片的强大气场为电影打上了鲜明的个人标签，而特立独行的表现手法，更是令人印象深刻。比如影片演了四十分钟之后，屏幕上才大大方方地切换出演职人员表，宣告影片正式开始，而观众居然会对如此不同寻常的操作毫无芥蒂，彷佛本来就应该如此，这个就是导演的本事，因为观众早已沉浸在剧情之中。
最后一个便是大名鼎鼎的村上春树 Haruki Murakami，本片改编自村上春树的同名小说，同时导演还混合了收录在短篇小说集《没有女人的男人们》里面的其他几篇作品，对于熟悉村上春树的读者来说，一望可知。虽然自己并不是作家本人的狂热粉丝，但是对于村上春树的作品改编为电影的难度之大，还是略知一二。那些轻盈的，虚幻的，流淌在情绪中的文字需要怎样的视觉效果设计，才能既可以淋漓尽致的体现出来，又不至于过犹不及，拖泥带水，着实不是一件容易的事。
比如两部被嵌在电影中间，似乎是背景但其实远远不仅如此的话剧，一部是等待戈多，一部是契诃夫的万尼亚舅舅。对于看过这两部戏的朋友，在第一时间便会明白这种构思之妙，简直令人忍不住要站起来大声鼓掌叫好，彷佛一下子便胜过了千言万语。
尤其是第二部万尼亚舅舅，片中时不时出现的台词，除了作为男主角形象刻画的工具之外，对于剧情本身同样起到了承上启下+旁敲侧击的作用，细细品味，每一句似乎都意有所指，但是绝对不会让人感到啰嗦。
最妙的一幕还在后面。当大戏推进到广岛戏剧节的排练环节，一众参加演出的演员可谓是天南海北，单单就语言来说，就有日语，英语，中文，还有手语，外行看来未免觉得头大，这可如何是好？大家同台演出，但是语言不同，这岂不是鸡同鸭讲嘛，彼此之间如何配合呢？对于专业演员来说，处理起来似乎并没有那么困惑，大家只要背熟台词，记住动作，到时候自然而然的便会演出来。
如果我们把这一幕搬到生活中呢?
每个人都有着自己的角色，拿着约定俗成的剧本，念着你知我知的台词，照着按部就班的轨道，一天一天往前走，至于水面下的冰山有多大，内心深处的巨浪有多高，每一张平静如水的面孔下，到底藏了些什么不为人所知的故事，又有谁真的在乎呢？
人生这条路应该怎么走？
驾驶我的车吧。
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2023年03月16日 星期四
